Estratégia de reserva

Com o novo problema 737 MAX descoberto, a Boeing Fix não chega até o outono

A FAA teria descoberto um novo problema com os modelos 737 MAX da Boeing, que provavelmente estenderão os cancelamentos de voos usando o modelo em queda. O modelo da Boeing foi globalmente aterrado após dois acidentes de avião fatais na Etiópia e na Indonésia (em um período de quatro meses) que apontavam para uma falha no sistema de voo da Boeing. Acredita-se que a questão do software tenha apontado o nariz do avião para baixo, mesmo apesar da intervenção do piloto, causando trágicos acidentes que mataram todos a bordo.

De acordo com os relatórios do final de junho, os pilotos do simulador descobriram uma nova falha no sistema de controle de aeronaves Boing 737 - o sistema geralmente considerado uma importante causa contribuinte dos acidentes da Lion Air e da Etiópia. A nova falha está no mesmo sistema MCAS anti-stall, que é projetado para compensar as atualizações de fuselagem e motores dos 737s anteriores, mas desta vez o problema pode ser hardware, não apenas software. Especificamente, em simulações, os pilotos descobriram que a falha de um microprocessador no sistema estabilizador poderia ter o mesmo efeito que a falha do software: empurrar o nariz da aeronave para baixo.

Esta última descoberta quase certamente resultará em mais um atraso no retorno do 737 MAX ao serviço da companhia aérea. O objetivo é torná-lo seguro antes de disponibilizá-lo. Em outras palavras: não espere voar em um MAX em breve, mas quando eles voltarem, os viajantes podem ter certeza de que estão seguros.

Esperando em um Boeing Fix

No início de junho, o avião 737 MAX já havia visto cancelamentos prolongados durante o resto da temporada de voos de verão (pelo Dia do Trabalho) por pelo menos uma grande companhia aérea: a American Airlines. Em um comunicado, a American disse que os cancelamentos iniciais decorrentes do aterramento devem ocorrer até 19 de agosto, mas agora foram estendidos até 3 de setembro. “Ao estender os cancelamentos, nossos clientes e membros da equipe podem planejar com mais segurança suas próximas viagens. Americana ”, acrescentou a companhia aérea. “No total, aproximadamente 115 voos por dia” foram cancelados. A American opera duas dúzias de aviões 737 MAX em uma frota de 900 aeronaves.

Quanto à eventualidade de consertar os aviões aterrados, a American diz que “continua confiante de que as atualizações iminentes do software ao Boeing 737 MAX, juntamente com os novos elementos de treinamento que a Boeing está desenvolvendo em coordenação com nossos parceiros sindicais, levarão à recertificação da aeronave. aeronave em breve. ”

A companhia aérea também explicou que "nem todos os voos que foram previamente programados em um MAX serão cancelados, já que planejamos substituir outros tipos de aeronaves". Colocando de forma diferente, a companhia aérea cancelará vôos em algumas rotas - provavelmente rotas de menor volume - para liberar aeronave pode substituir no lugar de rotas de maior volume servidas pelo MAX. A American diz que seu objetivo é "minimizar o impacto para o menor número de clientes".

A Boeing teria completado o trabalho em uma correção de software para suas aeronaves problemáticas em maio, mas nem a Administração Federal de Aviação (FAA) nem suas contrapartes internacionais assinaram o acordo.

"A Boeing disse que está redesenhando o software para que os pilotos possam desligar mais facilmente o sistema, evitando que ele volte a se conectar repetidamente, e não fazendo com que ele reaja drasticamente ao empurrar o nariz para baixo", segundo o USA Today. "Em vez de depender de dados de um único sensor, o novo sistema vai medir os dois sensores que informam ao sistema se o nariz está muito alto."

Não há indicação da FAA de um cronograma para aprovação, e pode-se imaginar que a agência levará seu tempo para garantir que o problema seja realmente corrigido. No entanto, a descoberta de um novo problema com a aeronave sugere que o MAX não será re-certificado antes do final da temporada de viagens de verão, e mais provavelmente não até a queda. O 737 MAX foi aterrado desde meados de março de 2019.

Leitores: Você está preocupado em voltar a um Boeing 737 MAX depois que a Ethiopian e a Lion Air caírem? Comente abaixo.

Esta história foi originalmente publicada em 10 de junho de 2019. Ela foi atualizada para refletir a maioria das informações atuais. Os escritores da SmarterTravel, Carl Unger, Ed Perkins, e a editora Shannon McMahon contribuíram para esta história.