Saúde e bem estar

Batida de ar fatal do leão levanta perguntas sobre um modelo novo do plano

O acidente de um vôo da Lion Air em Jacarta, na semana passada, que deixou todos os 189 passageiros a bordo de supostos mortos, não foi apenas trágico, mas também desconcertante. O avião desceu ao oceano apenas 13 minutos depois de decolar em tempo claro, e enquanto a investigação ainda está no início das fases iniciais, não está claro o que deu errado. Os pilotos foram supostamente experientes, e o próprio avião, um 737 MAX 8, era novinho em folha.

Mas, como aponta a Popular Mechanics, algumas atenções se concentraram na própria aeronave. “Em 27 de outubro, menos de 24 horas antes de seu acidente fatal, o Boeing 737 MAX 8 sofreu uma falha que assustou a tripulação de voo. Os primeiros relatórios sugeriram que o acidente de sábado foi pequeno e não afetou a segurança do vôo ... Mas novos detalhes mostraram que o vôo estava mais perto de uma emergência real, com os pilotos solicitando um retorno a Denpasar logo após a decolagem. ”

“Um registro de manutenção para a viagem de sábado teria mostrado leituras erradas de altitude e velocidade. Passageiros a bordo daquele voo, desde então, apresentaram seus próprios relatos de testemunhas oculares sugerindo que o vôo era tudo menos normal, com uma queda acentuada na altitude causando caos dentro da cabine. ”

O problema foi reportado como resolvido após esse voo e o avião liberado para uso. Mas esses relatórios lembram o que os primeiros investigadores de dados têm a respeito do voo que caiu. Alguns dados de radar mostram que o voo “lutou desde o momento em que saiu do aeroporto de Jacarta, subindo e caindo erraticamente antes de mergulhar” no oceano. Tornando as coisas mais obscuras, a informação do gravador de dados de voo, ou "caixa preta", está faltando, relata a CNN.

Uma corrida por respostas no Lion Air Crash

Enquanto acidentes Faz acontecer, eles não costumam acontecer com novas aeronaves. O avião voou apenas 800 horas desde que foi entregue em agosto. E a aeronave tinha um novo design: o 737 MAX 8. “O fato de que este é o primeiro grande acidente envolvendo o 737 MAX 8-um dos modelos mais novos e mais bem-sucedidos lançados na história da Boeing - também é o foco de atenção” de acordo com a Popular Mechanics.

“A linha MAX 8 está em serviço desde 2017… E embora não seja incomum para um novo tipo de avião experimentar falhas no início, o 737 MAX é considerado confiável.” A Boeing tem mais de 4.500 pedidos em aberto para a variante MAX de seu 737 aeronaves.

"Não é incomum para um avião que experimenta uma falha de tecnologia ou falha para entrar novamente no serviço rapidamente após os reparos", relata a Popular Mechanics. "Mas o fato de que cenários semelhantes ocorreram em ambos os voos levanta uma enorme questão sobre a qualidade da operação de manutenção da companhia aérea."

É importante notar também que a Indonésia tem um histórico ruim de segurança aérea. Popular Mechanics observa que tanto a União Europeia quanto os EUA colocaram quase todas as companhias aéreas da Indonésia em uma lista negra em 2007. A Lion Air também tem um histórico questionável, com um incidente de colisão no ar no ano passado e outro acidente fatal em 2004. .

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