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5 novas companhias aéreas para ver voos baratos

Se você é americano, é provável que você raramente voe em um transportador aéreo desconhecido; Faz décadas que os viajantes americanos viram surgir uma nova companhia aérea. Os Big Three (American, Delta e United) tiveram pouca concorrência desde que a Southwest e a JetBlue entraram em cena nos anos 60 e 90, respectivamente. Mas isso pode finalmente mudar.

Com uma nova transportadora americana de baixo custo decolando e companhias aéreas européias em fase de expansão expandindo-se para os Estados Unidos, muitos outros voos baratos em todo o mundo estão no horizonte. Aqui estão as novas companhias aéreas para vigiar.

Os flyers leais da JetBlue ficarão felizes em saber que o burburinho sobre uma nova companhia aérea pelo fundador da companhia aérea de baixo custo, David Neeleman, parece estar se concretizando. Neeleman anunciou recentemente a tentativa de compra de 60 jatos Airbus A220-300 para o empreendimento, que ele chama de "Moxy". O nome da nova companhia provavelmente vai mudar, mas o que é claro é que Neeleman quer permanecer fiel ao baixo custo da JetBlue. , ethos de alto conforto, desta vez para aeroportos secundários localizados fora dos centros aéreos urbanos.

"O A220 nos permitirá atender a rotas mais finas com conforto, sem comprometer o custo, especialmente em missões de longo alcance", disse Neeleman aos investidores. Mas não tão rápido: o Moxy não deve voar até 2021.

Apoiada pela Qatar Airways e nascida de uma pequena transportadora italiana anteriormente chamada Meridiana, a Air Italy está procurando capitalizar as deficiências da problemática Alitalia, a companhia aérea nacional da Itália. Os vôos da Air Italy para a Itália e além (incluindo Brasil, Espanha e Israel) começaram no aeroporto JFK de Nova York, em Miami, e no hub da companhia aérea em Milão no início de 2018. Essas rotas parecem ser apenas o começo: do que dobrar sua frota em 2022.

Um novo conceito de companhia aérea fora da França, a abelha francesa está se tornando a primeira companhia aérea de baixo custo e longa distância. O foco é conectar a França a cidades distantes como São Francisco, que é a única rota americana por enquanto. Punta Cana, Tahiti e Ilha da Reunião também estão no cardápio da nova companhia aérea para viajantes franceses. Se essa ideia de um milhão de dólares der certo, esteja preparado para ver os aviões azuis das abelhas francesas em mais aeroportos e verificar algumas opções de baixo custo de longo alcance que levarão você mais longe por menos.

De propriedade da IAG (British Airways, Iberia, Aer Lingus) e com sede em Barcelona, ​​a operadora LEVEL iniciou suas operações em 2017. Até agora, ela tem sucesso com suas rotas para a Martinica, Punta Cana, Buenos Aires, Montreal e Paris por Boston, Nova York. Los Angeles e Oakland. No entanto, seu recente colapso nos aeroportos, que deixou viajantes em Montreal, indica que a administração ainda precisa elaborar alguns detalhes. A mais nova missão da LEVEL é expandir as ofertas de seu hub em Viena, começando com voos europeus de curta distância que poderiam se estender aos Estados Unidos.

Uma rara startup americana com o objetivo de lançar uma nova grande companhia aérea, uma iniciativa tentadora chamada World Airways ressurgiu em 2017, quando novos investidores compraram a “propriedade intelectual” de uma pequena operadora de mesmo nome em 2014. A World Airways tem sido um pouco vago sobre seus planos. Algumas declarações parecem indicar um foco em rotas de longa distância com os 787, enquanto outros parecem dizer que a linha copiará o norueguês com voos transatlânticos do Aeroporto Internacional de Stewart, em Nova York. Alguns especialistas parecem intrigados, enquanto outros parecem estar dando pouca chance de sair do chão.

Ed Perkins, da SmarterTravel, também contribuiu para essa história.