Segurança

TSA considera excluir aeroportos menores das triagens de segurança

A CNN informa que a TSA está contemplando a eliminação de triagem de passageiros em mais de 150 aeroportos de pequeno e médio porte nos EUA, de acordo com documentos internos de um grupo de trabalho da TSA. Atualmente, a agência faz o rastreamento de passageiros em 440 aeroportos.

Segundo o relatório, “os passageiros e as bagagens que chegam desses aeroportos menores seriam rastreados quando chegam aos principais aeroportos para a conexão de voos, em vez da prática atual de se juntar à população já rastreada no aeroporto maior. Os aeroportos de alto volume têm maior capacidade e medidas de segurança mais avançadas do que os locais menores, dizem os documentos. ”

Os documentos dizem que a medida poderia economizar US $ 115 milhões, que a agência poderia usar para aumentar as medidas de segurança nos aeroportos maiores. Eles também reconhecem que haveria um “aumento indesejável pequeno (diferente de zero) no risco relacionado à oportunidade adicional do adversário”. Em outras palavras, sim, essa mudança poderia levar a uma situação perigosa.

O que é o TSA Thinking?

Vamos fazer uma pausa aqui por um segundo: A TSA quer fazer que???

Esta é a mesma agência que nos obrigou a remover nossos sapatos antes de voar por mais de uma década. Isso limita a quantidade de geleias e geleias que as pessoas podem trazer em seus estoques. A mesma agência que (talvez ilegalmente) rastreia cidadãos norte-americanos desavisados ​​e não ameaçadores. E agora está considerando ... Menos segurança? Mais especificamente, livrar-se dele completamente, um terço de seus aeroportos? Para chegar a esses aeroportos maiores, os passageiros então embarcariam em um avião totalmente sem blindagem?

Em um comunicado, a agência desviou do relatório sem negar de imediato:

Não houve nenhuma decisão para eliminar a triagem de passageiros em qualquer aeroporto federado dos EUA. A TSA continua comprometida com sua missão principal de proteger a Pátria, examinando mais de 2,5 milhões de passageiros por dia. Todos os anos, como parte do processo do orçamento federal, a TSA é solicitada a discutir potenciais eficiências operacionais - este ano não é diferente. Quaisquer potenciais mudanças operacionais para alocar melhor os recursos limitados dos contribuintes são simplesmente parte das discussões e deliberações pré-mentais e não ocorreriam sem uma avaliação de risco para garantir a segurança do sistema de aviação.

O porta-voz da TSA, Michael Bilello, expandiu isso, dizendo à CNN: “Esta não é uma questão nova. Os regulamentos que estabeleceram a TSA não exigem uma triagem abaixo de um certo nível, então todo ano é "o ano" que a TSA reconsiderará a triagem. "

Mas de acordo com a CNN, “dois altos funcionários da TSA disseram que o nível de atividade em torno da proposta este ano - a formação de um grupo de trabalho para conduzir uma análise de risco e custo - significa que isso é mais do que um exercício anual”.

Isso acontecerá?

Então, sim, parece que o TSA está realmente considerando isso. Mas, embora não saibamos a seriedade da idéia dentro da agência, parece impensável - pelo menos para a maioria das pessoas sensatas - que a TSA realmente parasse totalmente as exibições em certos aeroportos. Como a CNN observa: “O conceito de reverter a segurança nos aeroportos regionais lembra os ataques coordenados que levaram a TSA à existência”.

A proposta sugere que os terroristas seriam menos propensos a usar aeronaves menores em algum tipo de ataque. Mas parece óbvio que alguém poderia usar um pequeno avião para infligir danos ou explorar a completa falta de segurança para trazer armas a bordo.

Em suma, esta ideia desafia a lógica e, esperamos, nunca verá a luz do dia. A segurança nos aeroportos é um jogo de tudo ou nada, e é melhor que a TSA se concentre na tecnologia que mantém a linha de base atual de segurança, ao mesmo tempo em que diminui os inconvenientes impostos aos viajantes.

Leitores, você acha que é uma boa ideia eliminar o rastreamento em pequenos aeroportos?

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